Ford F-150 atualizada chega no segundo semestre

Ford F-150 atualizada chega no segundo semestre. Renovação foi apresentada nos Estados Unidos no começo deste ano

O segmento de picapes grandes e médias no Brasil segue em ebulição de apresentações de novos produtos ou atualizações de modelos já disponíveis no mercado. Foi assim no primeiro semestre e não será diferente no segundo.

A Ford, por exemplo, será responsável por mais um das várias novidades nacionais ou importadas previstas e confirmadas. A marca estadunidense confirmou o lançamento da grandalhona F-150 atualizada e foi apresentada nos Estados Unidos há bem pouco tempo, ainda no começo de 2024.

O modelo ganhou aprimoramentos estéticos e tecnológicos, além de oferta mais ampla de equipamentos de série. A 14ª geração tem carroceria em liga de alumínio, material que reduz o peso relativamente à carroceria em aço. A Ford, entretanto, ainda não detalhou os demais aspectos técnicos das versões que chegarão ao Brasil.

Picape mais vendida da América do Norte há 47 anos consecutivos, com 41 milhões de unidades negociadas, a F-150 tem curta trajetória no Brasil ainda. Chegou aqui há pouco mais de um ano.

Intenção de mercado

O esforço da empresa para renovar seu posicionamento no mercado dentro de poucos meses após seu lançamento nos Estados Unidos é justificável. Desde que encerrou a produção de automóveis no Brasil, em 2021, a marca Ford tornou-se quase que exclusiva do segmento de comerciais leves.

De janeiro a maio de 2024, afora algumas poucas unidades do esportivo Mustang e do SUV Territory — 3 mil licenciamentos somados dos dois modelos — prevalecem nas planilhas de vendas da Ford duas picapes e uma van, que responderam por 12,3 mil licenciamentos do total de 15,4 mil alcançados pela marca.

A argentina Ranger é, sem dúvida, o produto que tem ditado o fluxo de interessados nas revendas. Foram quase 9,8 mil unidades da picape entregues aos clientes finais nos cinco primeiros meses do ano, 64% de tudo que a Ford vendeu no período.

Custando algo próximo de R$ 500 mil, não cabe à full size F-150 assegurar vendas muito representativas mesmo. Mas serve, sobretudo, como mostruário da capacidade e qualidade produtiva da Ford. Um cartão de visitas a alavancar o interesse por produtos mais baratos, ou seja, a própria Ranger.

Fonte: George Guimarães